Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  2. Лукашенко в очередной раз оскорбил Зеленского. Политику «прилетел» колкий ответ из Киева, который поймет едва ли не каждый беларус
  3. «Нужны врачи». Кочановой пожаловались на дефицит медиков
  4. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских
  5. «Амкодор» национализировали решением Мингорисполкома с грифом ДСП? BELPOL передал «Зеркалу» непубличный документ
  6. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  7. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  8. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  9. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  10. Российские военные блогеры поймали Владимира Путина на очередном вранье. Что в этот раз
  11. Зачем Лукашенко позвали в Москву, где он заявил, что Беларусь не войдет в состав России? Спросили у аналитика


Американская авиастроительная компания Boeing начала новую проверку качества своих самолетов. Оказалось, что на фюзеляжах некоторых лайнеров 787 Dreamliner были неправильно установлены сотни крепежных элементов, сообщает Reuters со ссылкой на два источника, осведомленных в этом вопросе.

Самолет Boeing. Фото: pixabay.com
Самолет Boeing. Фото: pixabay.com

Уточняет, что речь идет о не поставленных заказчику самолетах.

По словам собеседников агентства, проблема связана с неправильной затяжкой на заводе Boeing более 900 крепежных элементов, равномерно распределенных по обеим сторонам средней части корпуса самолета.

Непосредственных опасений по поводу безопасности полетов на этих самолетах сейчас нет, но Boeing пытается выяснить причину проблемы, а потом примет решение, необходимо ли провести какие-либо доработки.

Представители Boeing подтвердили проведение проверок и заверили, что это никак не скажется на поставках.

«Наша команда проверяет крепления в боковой части некоторых еще не поставленных самолетов 787 Dreamliner, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим техническим спецификациям. Парк самолетов, находящихся в эксплуатации, может продолжать безопасную работу», — заявили агентству в компании.

Boeing в последние месяцы сталкивается с пристальным надзором регуляторов из-за череды происшествий с самолетами. В январе рейсу Boeing 737 MAX, выполнявшему рейс Alaska Airlines, пришлось экстренно приземлиться из-за того, что у него на высоте 5 км отвалилась дверь люка аварийного выхода. После инцидента гендиректор Alaska Airlines Бен Миникуччи сообщил, что авиакомпания обнаружила «несколько незатянутых болтов» на «многих» своих самолетах MAX 9. Национальный совет США по безопасности на транспорте начал расследование происшествия.

В апреле у Boeing 737−800 авиакомпании Southwest Airlines оторвалась крышка двигателя во время взлета и ударилась о закрылок, самолет экстренно приземлился в аэропорту Денвера.

Недавно почти у 300 самолетов Boeing была обнаружена техническая неисправность с электрикой, которая потенциально способна привести к возгоранию и взрыву топливных баков в крыльях, об этом говорится в директиве по летной годности Федерального управления гражданской авиации (ФАУ) США.

Глава одной из крупнейших мировых авиакомпаний Emirates Тим Кларк в начале февраля заявил, что стал свидетелем «прогрессирующего» снижения стандартов Boeing, объяснив ситуацию давними ошибками в управлении и приоритетом финансовых показателей над инженерным совершенством.